厚さ: 0.12-15mm
幅: 600-1500mm
コイル重量: 3~8トン
亜鉛めっき: Z30-275g/㎡、AZ30-150g/㎡
カラーコーティング: 表面15-25mm 裏面5-7mm
規格: AISI、ASTM、DIN、JIS、GB、JIS、SUS、EN等
品質検査: ISO9001; COC; CE; SGS基準
コイル形状精度
プレコートコイルの寸法精度は、閉ループゲージ制御システムにより維持され、1,250mm幅で厚さ公差±0.003mmを達成。レーザープロファイロメータがクラウン(中央膨らみ)とエッジドロップを0.1µmの分解能でマッピングし、1,200トンの矯正力を加える油圧形状ロールにリアルタイムデータを供給。コイルのキャンバー(長手方向の曲がり)は、降伏強度15%でのテンションレベリングにより<0.5mm/mに抑制され、幅公差はASTM A924クラスB(±1.0mm)を満たす。塗装後、熱膨張差は予測アルゴリズムにより補償され、コイリング張力を12~18MPaに調整し、テレスコーピングを防止し、Iユニット(完全な円筒からのコイル偏差)を<0.3%に抑制。表面平坦度基準はEN 10131:2006 FCクラスを上回り、波高<0.5mm/300mm。
この幾何学的な完璧さにより、高速な後工程処理が可能となる:
スリッティング:空気圧サイドガイドと超硬ナイフを使用した800m/minの速度での許容差±0.1mm
ブランク切断:CNCサーボプレスにより±0.05mmの寸法精度を達成
ロール成形:スプリングバック補正<0.25°によるプロファイルの一貫性
スタンピング:材料の不安定性によるスクラップ率の低減(<0.3%)
自動光学検査によりエッジ状態を確認(バリ高さ<3µm)、家電製造におけるラミネーション不良を防止。厳しい許容差により建築用パネルのオイルカンニングを防止 - 平坦度偏差はEN 10162に従い<0.2mm/mm²に制限。コイルセット(残留曲率)は340°Cで90秒間の応力均質化焼鈍により1メートルあたり<0.5°に最小化され、クラスA表面を必要とする自動車外装パネルにとって重要。